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在中国和印尼均设立有营业网点,专门为客户提供从中国到印尼的空、海运清关到门等全套代理服务。

  业务内容:印尼双清关到门、散货、整柜均可接,送货至印尼棉兰、万隆、丹帕沙、巨港、杜迈、雅加达、三宝垄、泗水、梭罗 、日惹、北干巴鲁、巴厘岛等省份或城市。


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印尼超商店取货,正在积极发展

也许有人会想到,那有没有类似台湾的便利商店,店到店的方式寄货取货,尤其印尼最的便利超商Indomaret 一万多家和紧接在后面的Alfamart,几乎涵盖印尼多数城市乡镇。这样的模式,现在不少电商,物流商都积极与这两大体系合作,如RPX去年就与Indomaret达成合作协议。

此外同样具有连锁特性的行业,也纷纷是印尼电商,物流公司合作的对象,如加油站,百货公司,电信商营业点,银行据点。之前跟各位分享,我们公司的物流配送也是利用这样的连锁特性的行业,彼此策略联盟合作,以达到最快速度与较低的物流成本。

而我自己心中仍有一块不是以企业或连锁体系为主的转运发货中心,而是以个人为单位的转运发货中心的想法,很想去试试看这样的模式是否可以在印尼完成。有想做的朋友或公司团队,可以与我一起合作的。


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在印尼提到物流,一定會想到全境物流的JNE與PO(郵政體系)。

JNE擁有隨处可見的3500間左右的實體店面,营业時間比PO(郵政體系)還要長,雖然他的物流費用相較其他並不便宜,但是對於一般卖家而言比起其他物流公司還是可靠的。因此他現在每個月处理电商订单數約四百萬件,挂雅加达的散货船,並且持續成長。

如何選擇物流方案,影響商品猶豫期與退货率但為何我們公司在雅加達區仍會採用多家物流公司進行不同商品配送,有兩個原因,分別是货到付款與運送速度。在雅加達區雖然JNE可以在24小時抵達(甚至上午寄,下午就到),但仍有那麼可能性會造成无法如期抵達,比如晚了一天。哇!這件事情對我們有什麼重要影響性?在於商品猶豫期與退货率。


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